這次去旅行住了這間緹香民宿 - 仁愛真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,自助旅行
最後選擇了這間緹香民宿 - 仁愛真是沒選錯~服務好又親切
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商品訊息描述
主要設施
- 空調
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 浴缸或淋浴設備
- 有線電視服務
- LED 電視
鄰近景點
- 位於霧社
- 莫那·魯道紀念碑 (0.1 公里)
- 小瑞士花園 (8 公里)
- 廬山吊橋 (9.5 公里)
- 清境農場 (10.6 公里)
- 觀音瀑布 (15.3 公里)
商品訊息特點
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【記者郭襄陽台北報導】身為臺灣國門，桃園國際機場每天10餘萬名旅客在此進出，2016年旅客運量於本(12)月13日達到4千萬人次，至年底更有機會達到4,200萬人次。對桃園國際機場來說，創新高的旅客運量意味著承擔更多的責任和營運壓力，在國際機場協會(ACI)服務品質評比(ASQ)也晉升4千萬以上的大聯盟等級，要與新加坡樟宜、香港赤鱲角、韓國仁川等國際標竿機場競爭。桃園國際機場除加速擴建第二航廈，2017年第三航廈基本設計告一段落，也將持續進行細部設計作業，及基礎開挖等先期工程，提供旅客更優質的服務。
至11月底累計旅客人次為38,606,114人，已超過去年38,473,333人次，成長率9.87%。以此成長率推估，2016年可望突破4,200萬旅客人次，這也是繼2011年以來，連續第五年正成長。值得注意的是，由3千萬僅花了短短3年就成長1千萬人次，如此爆炸性的成長，也為桃園機場帶來莫大的營運壓力，因此機場公司刻正積極進行各項軟硬體建設升級計畫，期以提升服務水準，滿足運量成長需求。
桃園機場於2016年成功吸引包括真航空、易斯達航空、德威航空、馬印航空、菲亞洲航空、捷星太平洋航空等6家低成本航空公司進駐營運，顯示各國航空公司在亞太區空域如此繁忙情況下，受惠於臺灣開放天空政策，仍然對於臺灣航空市場興趣濃厚，對於旅客來說，從桃園機場入出國也有更多樣化的航空公司選擇。
為了紀念4,000萬旅客運量里程碑，桃園機場近期將舉辦回顧與展望特展，包括實體展覽及珍貴影片，屆時也歡迎旅客與桃園機場同慶，一同邁向2017年。2016/12/20
桃機廣設AED 保障旅客生命安全
【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場每日出入境旅客人數高達10萬餘人次，鑒於近年來旅客因健康因素等突發情況需急救案例增加，機場公司陸續在第一、第二航廈各區域廣設63台自動體外心臟電擊去顫器(AED)以備不時之需；且自100年起委由桃園市消防局及壢新醫院對機場相關航空、地勤、保全、免稅店、餐飲、CIQS等單位人員進行CPR+AED教育訓練，提升工作人員急救技能，提供旅客更多保障。
透過廣置AED及落實相關訓練，還有第一線工作人員通力合作發揮「緊急傷病患作業程序」機制，桃園機場已連續兩年成功協助搶救2名昏迷旅客並及時送醫，讓他們順利從鬼門關前脫困；在104年5月一名旅客在C4候機室時突然昏倒臉色發黑，經航空、地勤、消防隊及醫護人員第一時間以AED及CPR搶救送醫後救回一命；而本(12)月5日一名出境旅客在第二航廈伴手禮大街因心肌梗塞昏迷無呼吸心跳，經保全通報，趕往現場的機場營運安全中心(OCC)、消防隊、壢新醫護人員等通力以AED及CPR搶救，施打強心針後恢復呼吸心跳，經急送敏盛醫院進行心臟導管手術後順利脫離險境。
人體腦部一旦缺氧達3分鐘以上即會受損，造成永久傷害，桃園機場為此於航廈廣設AED以因應突發狀況急救需求，一旦意外發生時，第一線人員在航廈內步行3~5分鐘距離即可就近取得AED設備進行急救；而除了航廈內建置的63台AED外，壢新醫院位於第二航廈的醫療中心以及機場消防隊救護車也都設有AED備用。
而在106年，桃園機場也規劃了39場CPR+AED教育訓練，預估將有近2,000名機場相關單位工作人員接受背包客急救初訓或複訓，確保意外事件發生時，能正確使用AED並嫻熟CPR急救技能，成為旅客生命安全的守護者。2016/12/20
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李侑珊╱專題報導】
編者按：少子化海嘯嚴重衝擊技職教育體系，2017學年度技專校院共143個科系申請停招，其中有56個科系將走入歷史；為從這波高校危機中突圍，幾所職校和以就業為導向的大學將長年累積的實務辦學經驗輸出至大陸；但兩岸職業教育體系不同，台校「西進」辦學，將遇到什麼問題？而台灣職教又應如何發展，才能在兩岸甚至國際高教市場占有一席之地？
大陸積極投入職教發展，學術環境如同市場一般不斷成長，部分以職業教育或專門技術見長的台灣高等院校，因此有意將辦學經驗輸出到大陸；這些台校憑靠長年累積的實務教學經驗，獲得大陸大學的青睞。
事實上，已有不少台校相繼被邀請「西進」，協助陸校辦學；其中，大同大學設計學院在2011年受北京大學之邀，前往北大江蘇無錫校區協助開辦「藝術設計系」為先例，開啟兩岸高教合辦校系之風。
大同設計系 北大力邀
北大之所以找大同大學合作，在於北大沒有設計相關領域的系所；而大同大學作為全台最早設置工業設計系的高等學府，產學合作經驗完整，北大因此邀請大同大學工業設計系「登陸」協助創系；但北大後來有意透過兩校合作來挖角台師，遭大同婉拒，目前變成大同指派1名教師到北大無錫校區開課。
以傳播學門見長的世新大學，同樣也獲邀請到大陸開辦分校。世新大學學術副校長陳清河說，上海同濟大學在去年邀請世新前往深圳開分校；另外，上海建橋學院也在去年傳達出資設置分校的意願，期望世新能助其開辦傳播系所。
陳清河還提到，在2011至2012年間，當時大陸有意打造平潭綜合實驗區，在這項概念之下，福建師大希望能與世新在平潭共同辦校，但礙於平潭未成功開發，雙方合辦分校的計畫也因此喊卡。
兩岸合作 師生互交流
台灣職業教育發展純熟，也是陸方有意合作的對象；像是由東莞理工學院與東莞台商育苗教育基金會合作成立的「粵台產業科技學院」，邀請龍華、朝陽、致理及德明4所台灣的私立科技大學協助成立科系，師資、課程、教材由兩岸共同研發，第一批大陸學生將在9月來台赴4校就學。
另外，像是醫事技職教育也是台灣職校的特色科系之一，辦學獲大陸醫事院校青睞；元培醫事科技大學校長林志城表示，該校與福建中醫藥大學及上海健康醫學院簽約，每年暑假安排全球訂房台師前往兩所陸校任教，進行為期14周的短期教學，可讓陸師觀摩台師教學。
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